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hollow knight notch slots,Sintonize em Transmissões ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..Logo após os testes de aceitação do IL-78 em 1984, a Ilyushin foi instruída para projetar e produzir uma versão melhorada da aeronave, que seria conhecida como '''IL-78M'''. O IL-78M é um avião dedicado para reabastecer aeronaves em voo e não pode ser facilmente convertido para uso de transporte de outros tipos de carga. Adicionando um terceiro tanque no porão, aumentou a quantidade transferível para 105.720 kg e um MTOW de 210.000 kg, necessitando de um reforço na caixa de torção da asa. Os sistemas de reabastecimento UPAZ-1M aumentou o fluxo máximo de combustível para 2.900 l/min. Pelo fato de o Il-78M não ser "conversível", todo o equipamento de manejamento de carga e portas de carga foram retiradas, tendo uma diminuição de cerca de 5.000 kg em seu peso estrutural.,Esta série de locomotivas foi encomendada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses durante a Primeira Guerra Mundial. As primeiras quinze unidades foram produzidas pela empresa suíça ''Société Suisse pour le Constrution de Locomotives et Machines'', de Winterthur, e vieram em duas fases, tendo as locomotivas 071 a 075 vindo em 1916, e as 076 a 085 em 1920. Foram encomendadas para servir especificamente no serviço tranvia entre e , ''via'' Túnel do Rossio. Estas foram as únicas locomotivas de via larga portuguesa a serem construídas na Suíça, tendo sido desenhadas pelo engenheiro norueguês Olaf Kjelsberg, que era o director técnico da ''Société Suisse''..
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